Installer un bass shaker : matériel, réglages et ressenti

J’ai voulu ajouter des vibrations à mon cockpit après avoir essayé un Buttkicker chez un ami. Dans ce montage de novembre 2023, j’utilise un amplificateur Nobsound NS-01G Pro et des transducteurs Dayton Audio BST-1, avec des supports imprimés en 3D. Le but est de ressentir quelques effets bien choisis, surtout les changements de rapport, sans brouiller les informations du volant et des pédales.

Deux transducteurs, un amplificateur

Mon installation utilise les deux canaux du Nobsound pour placer un transducteur à l’avant, sous le pédalier, et l’autre à l’arrière. Je raccorde chaque BST-1 à l’amplificateur avec du câble haut-parleur en respectant les polarités.

J’ai préféré des supports imprimés aux modifications des trous d’origine. Après plusieurs essais, je retiens à l’arrière une fixation verticale à trois points dans les rainures du profilé. Les fichiers associés à la vidéo permettent de retrouver ces supports.

L’ampli reçoit son alimentation puis se branche au PC en USB. Avec mon hub alimenté, j’entendais une annonce vocale indésirable ; un branchement direct au PC a évité ce comportement sur mon installation.

Choisir les effets dans SimHub

Je renomme la sortie audio dans Windows pour l’identifier facilement, puis je la sélectionne dans SimHub. J’affecte les canaux à l’avant et à l’arrière et je désactive ceux que je n’utilise pas.

Je commence par l’à-coup au changement de rapport, l’effet qui m’avait le plus marqué lors de mon premier essai. J’en ajoute peu d’autres : multiplier les vibrations peut masquer les informations déjà transmises par la direction et les pédales.

Les réglages peuvent être sauvegardés dans un profil associé à un jeu. Mon exemple pour WRC permet ainsi de retrouver le bon ensemble d’effets quand je change de simulation.

Le cas particulier d’iRacing

Pour iRacing, je laisse mon profil SimHub vide et j’utilise la fonction LFE du jeu, dans les options. Je sélectionne la même sortie audio puis j’ajuste les effets proposés. Cela évite de faire fonctionner deux réglages simultanément.

Dans cet essai, je perçois un retard avec SimHub que je ne retrouve pas avec la solution intégrée. C’est mon constat de l’époque, pas une mesure de latence applicable à toutes les configurations.

Ce que j’en retiens

Le changement de rapport apporte l’à-coup que je recherchais et donne de la présence au cockpit. En revanche, je ne considère pas ces transducteurs comme un remplacement des vibrations localisées dans les pédales, ni d’un système dynamique. Je n’ai pas testé une configuration à quatre transducteurs. Avec mes deux unités, des effets peu nombreux et bien réglés me conviennent mieux qu’une vibration continue.